A kiforratlan jogszabályok között indultunk neki az ismeretlennek, a felügyeletekkel együtt tanultuk a hivatalos utat. Az idők folyamán több nagy alaptőkével rendelkező cég (azt gondolva, hogy ebből majd gyorsan megtöbbszörözik millióikat) belebukott a nem megfelelő hozzáállásba, a laikus ügyfelek lehúzásába. Sajnos addig is nagyban rontották ezzel a gázautózás hírét. Büszkén mondhatom, mi átvészeltük a hosszú mélypontokat (többek között a minőségi munkával és az alacsony árakkal), amik a mindenkori kormány hozzáállása miatt állandóak voltak. Mára már elmondhatom, hogy a sok év tapasztalata, és a több ezer átalakított autó garantálhatja nálunk a megfelelő minőségű szolgáltatást. A mennyiség többszörösét is átalakíthattuk volna, ha az előző évek szabályzói érdekeltté tették volna az akkori autótulajdonosokat anyagilag. Valamikor a 2000-es év elején az akkori államvezetés felismerte ennek jelentőségét és Európához közeledve a fogyasztási adó csökkentésével sikerült beállítani a kb. 100Ft-os benzin-gáz árkülönbséget. Mostanra sajnos a benzinár emelkedés miatt (és nem a gázár további csökkenése eredményeképp) már úgy néz ki, hamarosan a duplája lesz a benzin a gázárnak. Így egyre többen ismerik fel, ezt a gazdaságos üzemmódot. Az azóta eltelt évek bebizonyították, hogy ezt az arányt az EU elvárások miatt már nem változtatják meg kedvezőtlen irányban, de sajnos ez a különbség is igen rossz az Unióhoz és a környező országokhoz képest. Mi mindettől függetlenül továbbra is igyekszünk ügyfeleink bizalmára rászolgálni és lelkiismeretes tájékoztatással, ill. munkával a gázautós szakma rossz hírét elfeledtetni, becsületét visszaszerezni, melyet néhány kolléga a mai napig is a sárba tipor a maga egyéni érdekei miatt.